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316L不銹鋼無縫管沖進千億市場銷量不在話下
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 鉛酸低速電動車在安全、成本方面較鋰電電動車優勢明顯,316L不銹鋼無縫管滿足廣大城鄉居民消費升級需求,鋰電電動車補貼不可持續,近3-5年,鉛酸電動車將率先迎來爆發增長。“3.15”曝光后,國家層面明顯加快行業規則制定,預計近一年內將政策將密集出臺,市場將迎來爆發式增長,預計低速電動車2020年前有望達到千億市場,包含250億元動力電池新增需求。

  隨著行業規范管理,大部分企業將被淘汰,在產品研發、生產管控、銷售服務等方面具備實力的****企業將脫穎而出,FMG與華菱的合作為316L不銹鋼無縫管行業的發展提供機會市場集中度有望顯著提高。

  低速電動汽車毛利率在20-25%之間,部分企業毛利率可超過25%,而乘用車自主品牌除長城汽車外,通常毛利率水平維持在15%-20%左右,低速電動汽車毛利率有望略高于普通乘用車水平。

  西南證券認為,從車的造價成本拆分來看,電池、電機、控制器成本占比大約分別為30%、8%、8%。整車生產的毛利率較高,也是**先受益,其次隨著銷量和保有量的增加,動力電池配套和維修更換需求帶動電池需求增長,建議關注整車和動力電池企業。整車方面,關注乘用車切入的力帆股份,較早布局的隆鑫通用;電池方面,當前主要動力電池企業是超威動力、天能動力,此外建議關注圣陽股份、萬里股份;其他企業關注江特電機。

 
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